Władze miasta ogłosiły wyniki przetargu dotyczącego budowy nowej trasy rowerowej, która połączy Plac Wilsona z obszarem wiaduktów przy Dworcu Gdańskim. Inwestycja ta stanowi kluczowy element rozwijającej się sieci tras rowerowych biegnących na osi północ-południe, przecinających centrum miasta. Spośród sześciu zgłoszonych ofert, wybrano firmę Wegarten, która zrealizuje projekt za kwotę niemal 18,9 milionów złotych. Nowa droga rowerowa, o długości przekraczającej kilometr, będzie istotnym łącznikiem, scalającym dotychczas niepołączone fragmenty infrastruktury rowerowej. Trasa ta przebiegać będzie wzdłuż zachodniej strony ulicy, ale uwzględnia również przejazdy na drugą stronę oraz dodatkowe przejazdy rowerowe na Placu Wilsona.

Integracja z istniejącą infrastrukturą

Nowa trasa rowerowa zostanie zintegrowana z już istniejącymi drogami rowerowymi na ulicach Krasińskiego i Słowackiego oraz z pasami rowerowymi na dalszym odcinku ulicy Mickiewicza. Na północy infrastruktura połączy się z trasami rowerowymi na wiadukcie nad torami, które obecnie kończą się przy skrzyżowaniu z ulicą gen. Zajączka. Projekt ten ma ogromny potencjał nie tylko na poziomie lokalnym, ale i w skali całego miasta, przybliżając realizację spójnej trasy rowerowej od Żoliborza przez Śródmieście, Mokotów i Ursynów aż do granic miasta i dalej do Piaseczna. Łączna długość tej trasy wyniesie 25 kilometrów, a prace dotychczas koncentrowały się głównie w centrum miasta. Rozpoczęcie prac na Żoliborzu jest odpowiedzią na potrzeby lokalnej społeczności, co podkreśla radny Piotr Wertenstein-Żuławski, Przewodniczący Komisji Infrastruktury i Inwestycji.

Kontynuacja projektów rowerowych

Zakończono już pierwszy etap budowy drogi rowerowej na ulicy Andersa, który obejmuje ponad kilometr nowej infrastruktury. Ta trasa łączy się z wiaduktem na północy i kończy przy skrzyżowaniu z ulicą Nowolipki na południu. Kolejne etapy zakładają dalsze wydłużenie trasy w obu kierunkach, co ma na celu pełne wykorzystanie jej potencjału. Równolegle z ogłoszonym przetargiem trwają prace nad projektem drugiego etapu na ulicy Andersa oraz rozbudową dróg rowerowych na ulicy Marszałkowskiej. Projektowany jest również brakujący odcinek na ulicy Puławskiej między ulicami Dolna a Goworka.

Tryb realizacji i planowane zmiany

Realizacja projektu odbywa się w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca ma za zadanie przygotować szczegółowe projekty oraz przeprowadzić roboty budowlane. Proces ten, trwający około 570 dni od podpisania umowy, pozwala na szybkie i efektywne działanie. W przypadku ulicy Mickiewicza istnieje już zatwierdzony projekt organizacji ruchu, który ułatwi dalsze działania. Wybrana firma będzie odpowiedzialna nie tylko za dopracowanie projektu, ale także za jego realizację, co eliminuje konieczność dodatkowych przetargów.

Przemyślane rozwiązania dla mieszkańców

Nowa droga rowerowa zostanie całkowicie oddzielona od jezdni, co zapewni bezpieczeństwo rowerzystom. Projekt obejmuje również remonty chodników, przystanków komunikacji miejskiej i budowę zatok parkingowych. W planach jest także zwiększenie ilości zieleni w okolicy, co jest kontynuacją wcześniejszych działań związanych z zazielenieniem Placu Wilsona. Dzielnica od dawna dążyła do realizacji tej inwestycji, aby stworzyć funkcjonalne rozwiązanie, które będzie realnie służyć mieszkańcom. Dzięki tej trasie zniknie jedna z większych barier komunikacyjnych, a rowerzyści zyskają bezpieczną przestrzeń do poruszania się, co uczyni chodniki bardziej komfortowymi dla pieszych – podkreśla Renata Kozłowska, burmistrz Żoliborza.

Źródło: Urząd dzielnicy Żoliborz